•    По согласованию с Центром Фирмы-клиенты и физические лица могут в каждом конкретном случае согласовать отработку отдельных теоретических и практических тем, а также оптимальное количество часов для их отработки.
•    Минимальный практический курс не менее 6 академических часов.

Основы безопасности передвижения на автомобильном транспорте.

Тактико-специальная подготовка

1.    Вероятные способы совершения преступлений против охраняемых лиц передвигающихся автомобильным транспортом и способы защиты от них.
2.    Организация водительским составом наблюдения и контрнаблюдения при работе в городских и загородных условиях. Способы выявления преступных намерений.
3.    Порядок оперативно-технического осмотра автомобиля водителем на предмет обнаружения взрывных и иных устройств, порядок действий при их обнаружении.

Правовая подготовка.

• Использование правовых институтов и норм при осуществлении защиты охраняемого лица и личной охраны при передвижении автомобильным транспортом

Психологическая подготовка.

• Психологический настрой и поведение водителя за рулем в различных ситуациях.

•    Индивидуальная тактика сотрудника личной охраны.
•    Кадрированное прогнозирование возможных ситуаций, принятие решений и уточнение задач.
•    Организация наблюдения, приемы мгновенной оценки обстановки.
•    Способы защиты охраняемого лица от физического, огневого нападения и автотранспортного нападения.
•    Анализ складывающихся ситуаций и принятие обоснованного решения по выбору способов и приемов защиты.
•    Тактика работы номеров личной охраны у автомобиля и при нахождении в нем.
•    Приемы работы со служебным оружием и спецсредствами у автомобиля и в движении.
•    Приемы и способы стрельбы водителем и личной охраной из автомобиля на месте и в движении.

«Слаживание действий личной охраны на пеших маршрутах».
Групповая подготовка телохранителей.

1.    Всесторонняя оценка обстановки, принятие решения, постановка задач.
2.    Выбор целесообразной тактической расстановки сил и средств применительно к конкретным ситуациям.
3.    Основные принципы и организация системы наблюдения на пеших маршрутах и в движении.
4.    Способы оценки обстановки.
5.    Тактика сопровождения на пешем участке маршрута:
-    «Автомобиль – посадка-высадка; дом-офис; загородный дом;
-    «Автомобиль – вход (выход) в офисы других фирм»;
-    «В местах большого скопления людей (супер-маркеты, парки и др.);
-    «Промышленные и др. объектах»;
-    «При проведении досуга на природе (рыбалка, охота, спорт, отдых и т.п.)
-    «В ресторанах, казино, театрах и т.п.»;
-    «При нахождении на судах морского и речного флота»;
-    «При следовании железнодорожным транспортом»;
-    «При следовании воздушным транспортом»
6.    Мобильные способы изменения боевого порядка в условиях угроз.

«Технические приемы оптимального управления автомобилем».
Индивидуальная подготовка водителей-телохранителей в стандартных режимах работы.

•    техника оптимального руления;
•    способы скоростного выполнения приемов руления в различных ситуациях;
•    техника и способы скоростного руления при движении передним и задним ходом;
•    маневрирование при движении задним ходом по зеркалам;
•    навыки руления одной и двумя руками, приемы управления при ведении огня;
•    эффективность переключения КПП;
•    способы разворотов;
•    способы торможения (плавное, прерывистое, ступенчатое, комбинированное);
•    торможение на участке заданной протяженности с пониженным коэффициентом сцепления и в повороте;
•    торможение «микст»;
•    торможение на скользкой дороге на участке заданной протяженности;
•    техника скоростного прохождения поворотов;
•    приемы управления автомобилем на горной (извилистой) дороге;
•    объезд внезапно возникших препятствий (Vmax=до 90 км/ч);
•    одиночная, двойная переставка (перестроение на заданном расстоянии до препятствия, Vmax = 80 - 90 км/ч);
•    разгон с максимально возможной скоростью на участке с пониженным коэффициентом сцепления;
•    разворот в ограниченном пространстве с последующим разгоном на заданном участке;
•    прохождение комбинированной трассы на время;
•    разгон на скользкой дороге;
•    прохождение сложных поворотов на максимальных скоростях, тактика отрыва и ухода от преследования;
•    скоростное прохождение связки поворотов;
•    способы удержания автомобиля при заносах, способы перехода в контролируемый маневр;
•    техника использования сцепления и ручного тормоза при прохождении поворотов;
•    разворот из движения задним ходом на 180°;
•    разворот на 180° и 360° из движения передним ходом;
•    разворот перед внезапно возникшим препятствием (засадой);
•    скоростное прохождение связки поворотов;
•    способы преодоления спусков и подъемов большой крутизны;
•    способы остановки, удержания и начала движения на спусках (подъемах) большой крутизны;
•    техника прохождения горных участков дорог;
•    техника удержания автомобиля в повороте на больших скоростях;
•    особенности управления «классикой» и переднеприводными автомобилями;
•    техника прохождения поворотов в зимних условиях на «классике» и переднеприводных машинах;
•    приемы управления автомашиной на снежной целине.

«Технические приемы управления автомобилем во нештатных и критических ситуациях».
Индивидуальная подготовка водителей-телохранителей в экстремальных ситуациях

•    подготовка автомобиля к выезду, его экипировка;
•    тактика поведения в режиме «ожидания»;
•    оценка дорожной и тактической обстановки при выборе основных и запасных маршрутов;
•    способы прогнозирования возможных ситуаций на маршрутах следования;
•    тактические приемы совершения вынужденных остановок в различных ситуациях;
•    тактика деблокировок и разгонов после остановок;
•    организация наблюдения при остановках, на стоянках и в движении;
•    способы выявления слежки и приемы ухода от преследования;

«Тактика и техника эскортирования».
Групповая подготовка водителей-телохранителей в составе эскорта

•    сигналы взаимодействия и управления;
•    последовательность подачи автомашин к месту посадки;
•    тактика действий водителей перед выходом охраняемого и после его посадки;
•    начало движения эскорта;
•    движение эскорта в составе 2-х и более автомашин;
•    выбор скоростных режимов, дистанций и интервалов;
•    способы движения в городском и «трассовом» режиме;
•    построение эскорта при движение на прямолинейных участках дорог;
•    тактика эскортирования при движение на закрытых и пересеченных участках дорог;
•    способы ускорений автомашин эскорта при обгонах, поворотах, фланговых и фронтальных прикрытиях в движении;
•    контртактика при попытках вклинивания (вытеснения) автомашин эскорта;
•    действия водителей эскорта при фронтальной (фланговой) блокировке (засаде, техническом или огневом нападении);
•    действия водителей эскорта при нападения в местах вынужденных остановок;
•    организация охраны клиента при вынужденных остановках;
•    способы разворотов в составе эскорта;

«Слаживание действий личной охраны на автомобильных маршрутах».
Комплексная групповая подготовка телохранителей и водителей-телохранителей.

•    тактика действий при подаче автомашин к месту посадки;
•    организация движения после встречи и посадки охраняемого, построение эскорта;
•    порядок движения при сопровождении 2-3 автомашинами;
•    перестроение на правом (левом) повороте;
•    действия при попытках вклинивания или вытеснения а/машин эскорта;
•    действия эскорта при фронтальной блокировке (засаде, нападении);
•    действия эскорта (группы машин) при огневом нападении на охраняемого в местах остановок и в движении;
•    организация охраны клиента при вынужденных остановках.